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          新聞動態
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          • 1
            閥門未來市場的發展方向
            閥門在機械產品中占有相當大的比重。據國外工業發達國家統計,閥門的產值是壓縮機、風機和泵三者的總和,約占整個機械工業產值的5%。同時,作為重大技術裝備的重要組成部分,尤其是在電力、石化、冶金、城市供排水系統中,閥門更是起著關鍵作用,而且用量非常大。2、目前,我國閥門企業約6000余家,其中年產值超過500萬元的有900家。國內上市的閥門公司3家,即中核科技、洪城股份、廣東東澤。去年,中核科技主營業務收入2.35億元,洪城股份主營業務收入1.46億元,廣東東澤主營業務收入1.5億元。這些企業,無論是其規模,還是產品質量,目前都無法與國外同類企業抗衡。3、業內人士分析,造成目前我國閥門市場被動的原因主要有兩方面:一是國產閥門產品和進口產品比還有差距,質量有待提高;二是某些用戶國產化意識不強,甚至人為地設置門檻,使國內企業在與國外企業競標時難以中標。
          • 2
            什么是散熱器溫控閥
              散熱器恒溫控制器——又稱:溫控閥。近年在我國新建筑住宅中溫控閥被普遍應用,溫控閥安裝載在住宅和公共建筑的采暖散熱器上。溫控閥可以根據用戶的不同要求設定室溫,它的感溫部分不斷地感受室溫并按照當前熱需求隨時自動調節熱量的供給,以防止室溫過熱,達到用戶*高的舒適度。  用戶室內的溫度控制是通過散熱器恒溫控制閥來實現的。散熱器恒溫控制閥是由恒溫控制器、流量調節閥以及一對連接件組成,其中恒溫控制器的核心部件是傳感器單元,即溫包。溫包可以感應周圍環境溫度的變化而產生體積變化,帶動調節閥閥芯產生位移,進而調節散熱器的水量來改變散熱器的散熱量。恒溫閥設定溫度可以人為調節,恒溫閥會按設定要求自動控制和調節散熱器的水量,從而來達到控制室內溫度的目的。溫控閥一般是裝在散熱器前,通過自動調節流量,實現居民需要的室溫。溫控閥有二通溫控閥和三通溫控閥之分。三通溫控閥主要用于帶有跨越管的單管系統,其分流系數可以在0~100%的范圍內變動,流量調節余地大,但價格比較貴,結構較復雜。二通溫控閥有的用于雙管系統,有的用于單管系統。用于雙管系統的二通溫控閥阻力較大;用于單管系統的阻力較小。溫控閥的感溫包與閥體一般組裝成一個整體,感溫包本身即是現場室內溫度傳感器。如果需要,可以采用遠程溫度傳感器;遠程溫度傳感器置于要求控溫的房間,閥體置于供暖系統上的某一部位。
          • 3
            什么是散熱器溫控閥
            散熱器恒溫控制器——又稱:溫控閥。近年在我國新建筑住宅中溫控閥被普遍應用,溫控閥安裝載在住宅和公共建筑的采暖散熱器上。溫控閥可以根據用戶的不同要求設定室溫,它的感溫部分不斷地感受室溫并按照當前熱需求隨時自動調節熱量的供給,以防止室溫過熱,達到用戶*高的舒適度。  用戶室內的溫度控制是通過散熱器恒溫控制閥來實現的。散熱器恒溫控制閥是由恒溫控制器、流量調節閥以及一對連接件組成,其中恒溫控制器的核心部件是傳感器單元,即溫包。溫包可以感應周圍環境溫度的變化而產生體積變化,帶動調節閥閥芯產生位移,進而調節散熱器的水量來改變散熱器的散熱量。恒溫閥設定溫度可以人為調節,恒溫閥會按設定要求自動控制和調節散熱器的水量,從而來達到控制室內溫度的目的。溫控閥一般是裝在散熱器前,通過自動調節流量,實現居民需要的室溫。溫控閥有二通溫控閥和三通溫控閥之分。三通溫控閥主要用于帶有跨越管的單管系統,其分流系數可以在0~100%的范圍內變動,流量調節余地大,但價格比較貴,結構較復雜。二通溫控閥有的用于雙管系統,有的用于單管系統。用于雙管系統的二通溫控閥阻力較大;用于單管系統的阻力較小。溫控閥的感溫包與閥體一般組裝成一個整體,感溫包本身即是現場室內溫度傳感器。如果需要,可以采用遠程溫度傳感器;遠程溫度傳感器置于要求控溫的房間,閥體置于供暖系統上的某一部位。
          • 4
            低溫閥門是如何工作的?
            低溫閥門是指閥門可用于低溫條件,通常閥門將被視為低溫閥門當工作溫度將低于-40度c低溫閥門通常是用于石油天然氣、空氣分離、天然氣工業、等,如果它能工作的質量決定了安全、經濟、繼續。隨著現代技術的發展,低溫閥門的需求量越來越大,使用范圍也越來越大。   對于溫度在零下50度以上的,一般不要使用加長閥桿,對于溫度在零下50度以下的,閥桿加長長度取決于具體溫度。低溫閥門主要用于傳輸像乙烯低溫介質,液氧和液氫,液化天然氣,液化石油、等,不僅容易爆炸、易燃,但也會成為氣體在溫度時,氣化時,體積會膨脹數百次。   低溫閥門材料非常重要,如果不正確,會導致閥體殼體和密封面內外泄漏,零部件的綜合機械能力、強度和硬度不合格,會造成斷裂。如果液化天然氣泄漏,就會爆炸。因此,在液化天然氣閥門的設計和制造過程中,材料是*主要的問題。閥體和閥蓋由LCB (-46 Deg C)、LC3 (-101 Deg C)、CF8 (SS304) (-196 Deg C)組成。   超長閥桿結構的低溫閥門,其目的是減少從外部進入閥門的熱量;并確保填料壓蓋溫度在0攝氏度以上,確保填料不受影響;*后,它可以避免閥桿和閥蓋上方的部件因填料溫度降低而凍結或結霜。 
          • 5
            【漲知識】閥門驗證試驗的準備工作
              驗證試驗通常有兩種模式,分別是模擬實際工況和模擬*惡劣的情況,找出量產閥門設計中的缺陷。無論采用哪種方式,試驗的準備工作都需要極其謹慎。下文將簡要介紹一些常見的問題,它們的出現可能會導致計劃延誤、成本增加,甚至試驗失敗......外觀質量▼       閥門的外觀質量的問題都非常直觀??墒且驗楦鞣N問題,在裝配的過程中還是容易忽略。在裝配的工序中,必須要認真仔細的查閥門密封區域?!镄≠N士:接受驗證試驗或用于氣體介質系統的閥門在裝配之前,應重新檢查閥門的所有密封面。潤滑脂的選擇▼驗證試驗中經常有必要使用潤滑脂,因為閥門不一定是針對清潔、干燥介質和頻繁循環操作設計的。有些驗證試驗會指定潤滑脂的種類,或者說禁止使用具有輔助密封效果的稠潤滑脂和密封劑。選擇潤滑脂所參考的核對清單中,應該列出**和**溫度。因為盡管潤滑脂都有標定的溫度范圍,但在極端溫度中未必都能保持標定性能?!镄≠N士:做驗證試驗前,先要按照閥門試驗溫度測試潤滑脂的性能,此外也要避免在低溫(深冷)閥門上使用任何潤滑脂。裝配▼       標準化操作工藝可以確保受測試閥門的螺栓緊固扭矩既充足又合理。如果驗證試驗包括了極端工況,這一點就更關鍵了。如前文所述,熱循環會使螺栓的應力受到影響,甚至導致提前松動,需要花費額外的時間和費用處置松動的螺栓。此外,潤滑脂加注口和旋塞的情況也容易出同樣的問題。盡管這很容易避免,但幾乎所有制造商都發生過這樣的情況。我的建議是按照標準“星形”順序輪流擰緊,分4-5步逐步增加扭矩,直到接近**限值,在達到**扭矩時采用“方形”順序擰緊,而且螺帽不可以發生任何移動。值得一提的是,錘子和沖擊扳手能輕松提供極大扭矩,但每次這樣獲得的扭力并不一致,如果驗證試驗的要求非常嚴格,就不能采用這樣的方法。裝配閥門時,建議**檢查一遍密封副以及它們和閥門的配合度,確保所有密封副和密封面都保持清潔,沒有腐蝕、臟污、損壞或刮傷。建議對所有零部件都做一遍尺寸檢查并做記錄。零部件和材質的選擇▼       **要注意的一個要點就是正確選擇試驗相關的材料和設備。如果忘記選用無潤滑脂版本的閥門,耐火試驗過程中填料函可能噴出燃燒的潤滑脂。對于內密封、接口密封墊、螺栓,乃至所有受到溫度、壓力和試驗條件影響的零部件,都要考慮到這類風險。無論遵循的是API 6A PR2 Annex F、ISO 15484-1、BS 6364標準,或是它們的任何修訂案,做驗證試驗的準備工作時都要注意上面說的這幾個方面,以便節省時間、**,甚至避免慘痛事故。http://www.yeolline.com閥門,上海閥門,上海閥門廠,上海閥門廠家
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